近日，我公司負責全過程檢測的重慶市級重大項目之一，兩江新區渝高公司建設管理的金州大道與星光大道延伸段節點改造工程（以下簡稱“金星節點工程”）主體完工并通過竣工預驗收，計劃于本月底正式通車。
金星節點工程。渝高公司供圖
金星節點工程由星光大道延伸段主線道路及星光大道延伸段、金州大道節點立交改造工程兩部分組成，建設內容包括13條匝道、7條隧道、1條城市地下道路、1座上跨橋、6座人行天橋和43段擋墻。金星節點工程通車后，將進一步加強照母山片區各快速通道間的聯系，串聯觀音橋、禮嘉、蔡家等區域。
星光大道右線槽口主體已完工
為確保項目如期完工，今年8月以來，渝高公司金星節點工程項目部協調參建各方，全力推進星光大道右線槽口段施工。“在星光大道右線槽口段瀝青鋪設施工中，我們避開高溫時段，每晚8點過開工，持續鋪設至次日凌晨5點左右。”渝高公司該項目現場代表杜文豪介紹，在各方共同努力下，僅用時20天便完成星光大道右線槽口段土石方開挖到水穩層施工再到瀝青鋪設全過程，成功完成項目整體9月初通過竣工預驗收目標，為加快實現通車打下堅實基礎。
前期施工中，擺在項目團隊面前的最大困難是“地下三層”互通式立交隧道結構，埋深最高達到34米。由于該立交結構層次多，與之相連的匝道也多，渝高公司協同參建方先用BIM技術前期模擬結構，消除不確定性施工因素，保障各條隧道和匝道合理分布，再“掛圖作戰”。由于受到地形限制，在進行隧道或匝道施工時，異形斷面無法使用標準機械，經過方案討論和專家論證后，項目團隊決定使用人工搭建模板進行分段實施。在各方高效協同下，項目成功完成拱型結構斷面澆筑。
星光大道左線隧道
在項目最后階段的恒福路至星光隧道段施工中，由于該路段原為雙向六車道，車流量較大，隧道挖掘是一大難點，需通過交通轉換為施工創造作業條件。為提高交通轉換效率，項目部調撥人員加強與相關部門溝通協調，并在轉換點配備專門負責人，按照轉換方案落實交通轉換設施。“為進一步優化交通，在近期的交通轉換中，我們在早、晚高峰時段，限時開通星光大道左線隧道供市民通行，提高道路通行效率。”杜文豪說，星光大道左線隧道已具備通行條件，項目對此進行合理利用，緩解交通擁堵。
接下來，項目參建各方將加速推進金星節點工程裝飾施工等收尾工作，實現本月底通車目標，助力城市完善基礎交通設施，提高城市運行效率，推動城市高質量發展。
